亚马逊进“2万亿俱乐部”；波音又遭新举报；丹麦将征收猪牛羊碳排放税

亚马逊成第五家市值超2万亿美元公司

　　美东时间26日，在交投相对惨淡的背景下，美股三大指数集体收涨，道指涨0.04%，纳指涨0.49%，标普500指数涨0.16%。

　　除大型科技股外，市场大多表现低迷，因投资者等待周五将公布的5月个人消费支出价格指数等最新的通胀数据。投资者希望如果物价涨幅继续放缓，美联储将在今年晚些时候降低利率。

　　大型科技股多数上涨，亚马逊涨3.9%，成为第五家市值突破2万亿美元的公司；苹果涨2%，奈飞涨0.79%，谷歌跌0.08%，脸书涨0.49%，微软涨0.27%

　　热门中概股多数上涨，盛丰物流涨25.23%，陆金所控股涨10.71%，斗鱼涨6.78%，晶科能源涨4.37%，网易涨3.98%，达达集团涨3.76%，欢聚涨3.37%，传奇生物涨3.15%，金山云涨3.1%；跌幅方面，硕迪生物跌5.21%，哔哩哔哩跌4.69%，爱奇艺跌3.29%。中概新能源汽车股集体上涨，蔚来汽车涨6.18%，小鹏汽车涨3.9%，理想汽车涨2.05%。

　　美联储：31家受测银行通过年度压力测试

　　当地时间26日，美国各大银行进行一年一度的压力测试。测试的目的是确保银行能够生存下来，并在没有政府大规模救助的情况下继续放贷。受测银行包括摩根大通、美国银行、高盛和花旗集团以及PNC Financial、M&T Bank等大型地区性银行。

　　据《华尔街日报》报道，今年还有一个额外的问题，旨在应对2023年的存款危机或对冲基金的潜在灾难。美联储将对系统进行一些“探索性分析”，这不会迫使银行改变其资本水平，但将有助于美联储和市场衡量情况的稳定程度。

　　结果显示，所有受测的银行都通过了年度压力测试，31家美国大型银行在2024年美联储压力测试中报告近6850亿美元的损失。

　　据路透社消息，测试发现31家大银行能够经受住失业率飙升、市场剧烈波动以及住宅和商业抵押贷款市场暴跌的考验，并仍保留足够的资本继续放贷。

　　美联储表示，银行的优质资本比率将降至9.9%的最低水平，但仍是监管机构规定的最低水平的两倍多。

　　不过，今年的测试发现银行会遭受更大的损失，这并不是因为测试变得更加严格。美联储指出，更高的损失是由于银行投资组合在去年发生了变化。

　　美联储还称，信用卡余额和拖欠率不断上升，企业信贷组合风险加大，以及利润预期下降等因素今年令银行承压。

　　丹麦将征收猪牛羊碳排放税

　　据美联社报道，丹麦将从2030年起对养殖户征收猪、牛和羊的碳排放税，是世界上第一个这么做的国家，主要是为了针对甲烷的排放。

　　报道称，丹麦税务部长表示，这样做的目标是到2030年将丹麦的温室气体排放量从1990年的水平减少70%。

　　到2030年，丹麦的养殖户将被征收每吨二氧化碳当量300克朗(43美元)的税，到2035年该税将增加到750克朗(108美元)。不过，由于所得税减免60%，每吨的实际成本将从120克朗开始，到2035年将增加到300克朗。

　　根据美国国家海洋和大气管理局的数据，尽管二氧化碳通常因其在气候变化中的作用而受到关注，但从20年的时间尺度上看，甲烷在大气中捕获的热量大约是前者的87倍。

　　报道指出，自2020年以来，从垃圾填埋场、石油和天然气系统以及牲畜等来源排放的甲烷水平增长迅速。联合国环境规划署称，牲畜排放的甲烷约占人类排放甲烷总量的32%。

　　饲养牲畜产生的几乎所有甲烷(约90%)都来自消化方式，并以打嗝等形式通过嘴释放出来。喷出的甲烷大部分是由牛产生的，剩下的大部分则来自猪场和牛场的粪池。

　　博世拟收购美国家电制造商惠而浦

　　据路透社报道，德国工业企业博世正考虑竞购美国家电制造商惠而浦。

　　报道显示，消息人士称，博世一直在与潜在顾问商谈收购惠而浦的可能性，但不确定是否会提出收购要约。目前，惠而浦的市值约55亿美元。

　　博世和惠而浦的发言人均表示，对市场传言不予置评。

　　报道指出，在博世与亚洲对手的竞争日益激烈之际，收购全球最大的白色家电制造商之一，将增强博世的家电业务。惠而浦近年来一直在进行重大重组，将其欧洲业务合并为一家由土耳其竞争对手Arcelik控制的新公司。

　　加拿大皇家银行资本市场分析师Michael Dahl表示，由于低迷的消费环境，惠而浦正面临重大挑战，“在适当的时间和宏观背景下，潜在收购方可能会相信未来复苏的潜力”。

　　波音787又有新举报

　　据彭博社报道，波音面临新的举报人指控，称787机型部件存在缺陷。

　　报道称，根据两位代理律师的声明，机械师Richard Cuevas声称，他在787前部压力舱壁上检查到了“不合格的制造和维护操作”，该舱壁位于飞机机头位置，对维持机舱压力至关重要。该机械师估计他发现的问题可能会影响至少十几架飞机。

　　而波音公司则在一份声明中称，上述指控之前已经报告过并已彻底调查，分析显示不存在安全问题。

　　另据美联社报道，Cuevas所在的公司受雇于波音供应商Spirit AeroSystems，负责维修波音飞机。Cuevas在向上提出担忧后，于今年3月被解雇。

　　值得注意的是，本月稍早，波音787刚被曝出未交付飞机的机身上有数百个紧固件安装错误。

　　据路透社此前报道，知情人士称每架飞机上有900多个紧固件，平均分布在机身中部两侧。最新出现的问题是，紧固件的安装出现了不正确的“扭转”。

　　美国联邦航空局也在一份声明中表示，波音公司披露可能在一些787客机上安装了不正确的机身紧固件，“美国联邦航空局正在调查并与波音公司密切合作，以确定适当的行动，并确保生产系统立即得到修复。”

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