一周落地50亿，成都剑指AI、低空

另一支是人工智能基金。在上周四，成都天府新区天投集团与华泰证券发起成立目标规模20亿的人工智能基金，将围绕成都市和天府新区人工智能、具身智能等数字经济领域进行投资。

在一周不到的时间内，成都发布总规模50亿元的两支产业专项基金，剑指低空经济和人工智能两大热门领域。在新一轮科技产业竞争中，成都明显提速了。

打造低空经济中心，今年已有10家公司获投资

成都是国内低空经济的产业重镇。就在上周，低空经济领域单笔最大融资，就花落成都。吉利集团旗下的沃飞长空完成数亿元B轮融资，投资方包括策源资本、华控基金、中科创星、空天院和云航资本。

沃飞长空成立于2016年，前身是傲势科技。2020年，吉利收购傲势科技，将其与旗下太力飞车公司重组为现在的沃飞长空。2023年，沃飞长空开放外部融资，两年时间已经完成3轮融资。

上个月，沃飞长空完成首飞，从洛带通用机场起飞，经停成都高新区欧洲中心，又飞往青城山。预计到明年，在成都打“飞的”将不再是梦想了。

不只是沃飞长空。据CVSource投中数据显示，成都拥有14家低空经济相关产业链的上市公司。比如耳熟能详的工业无人机龙头纵横股份，航空发动机研发商爱乐达、航空维修海特高新等。

而在非上市公司中，已经获得融资的公司就多达76家。自今年以来，就已经有10家相关公司获得融资。比如航空发动机研发商鸿鹏航空，在今年6月获得士维基金、陆离之基金、航发基金、龙鼎投资、万创华汇、华西银峰等机构投资。

而在资本端，成都最近两年对于低空经济在内的航空航天投入不小。

今年初，青羊区首支母基金“成都数智产业基金”成立。其中重点投资方向就是航空航天产业。成都青羊区有浓厚的航空基因，著名的成飞公司就坐落于此。最近两年，青羊区一直在打造航空产业，落地了不少航空航天科创中心。

3月，航空发动机研发商爱乐达发布公告称，将与成都生产力促进中心等机构和投资人一起，设立成都交子爱航创业投资合伙企业（有限合伙），主要围绕航空航天的产业链进行投资。

爱乐达成立于2004年3月，2017年8月在深交所创业板上市，主要从事军用飞机和民用客机零部件、航天大型结构件的精密制造。基金总规模不大只有1.5亿，但是“上市公司+成都国资”的组合，一来增加了成都地区市场化资金来源；二是对产业链聚集也将起到助推作用。

而这次落地的彭州市，也在低空经济领域有一定的产业优势。今年4月，西部低空经济产业生态大会就在彭州召开，启动了湔江实验室，标志着全国首个无人机适航公共服务平台在彭州落地。

AI是四川1号创新工程，天府新区联手华泰证券

再说说人工智能。

今年两会期间，四川省宣布将人工智能列为全省一号创新工程。而四川AI公司的聚集地无疑是在成都。

官方数据显示2023年，成都人工智能产业规模达780亿元，近三年复合增长率达40%，拥有企业近900家。而在过去三年，“成都就设立总规模100亿元的新经济创投基金投资人工智能领域，仅2023年27家人工智能企业累计获得融资28次。”

前不久成都还引进了清华系大模型公司它思科技。这家企业成立于2018年，是清华大学电子工程系副教授、博士生导师欧智坚领衔创办的AI公司，专注于人工智能语音与语言技术的研发。

而在天府新区，引进了海康威视、科大讯飞等链主企业，中科曙光、达梦数据等基础软硬件研发企业，并自主培育了晓多科技、见山科技等行业应用企业，睿乐达、布法罗等机器人整机企业。就以晓多科技为例，这家创立于2014年的AI客服公司，先后完成7轮融资，投资方包括腾讯、深创投、嘉御资本、祥峰投资中国基金等相继出资。

这次天府新区发起设立的20亿人工智能基金，将为本区和成都市AI产业带来资本增量。

管理机构华泰创新，在人工智能领域有着长期的投资经验。工商信息显示，华泰创新有32起公开投资事件，其中17次出手人工智能相关产业公司。

比如今年5月投资的基流科技，是一家清华系的开放算力网络服务商。此前还投资过隐私计算技术提供商星云Clustar、流式数据为核心的数据基础设施平台Timeplus、面向企业级客户的AI公司容智信息等。

上个月，成都发布了《成都市人工智能产业高质量发展三年行动计划（2024—2026年）》，明确到2026年，成都市人工智能核心产业规模预计达到1700亿元，带动相关产业规模达到1万亿元。

这意味着要在2023年的产业规模上翻两倍有余。是否能够如期完成，有待时间来检验。但我想在资本和政策的双重助力之下，成都AI产业无疑将会取得长足的发展。